КЛУБ-У в ZDSimulator

[Ромыч РЖДУЗ 0]

Вячеслав, а будешь ли ты конкретно делать работу КЛУБ-у?

Если нужно, я в могу обеспечить необходимой информацией, да и в сети ещё куча. Дам инструкции по алгоритму работы КЛУБ-у, его особенности, как он завязан с блоком КОН на ЭПК и т.п. Могу ещё в нашей Московской ДТШ, взять информацию у препода по приборам безопасности. У него много чего интересного есть в электронном виде.

Ну делать всякие эти САУТ-ы, УСАВПП, считаю глупость - надо учиться поезда водить. А вот трениг с реальной работой КЛУБ-у, пускай хотя бы на 70%, уже будет супер!

[Slavau 1]

Думаю сделать ввод команд и т. д., а какие лично ты хотел бы видеть команды?

[Ромыч РЖДУЗ 0]

Ну касаемо команд, мне не очень это нужно. Да и если разобраться, доступные нам команды, всего около 8-10. Остальные сейчас "зашиты", из-за машинистов-хулиганов.

Хотелось бы настоящую ЭК, что бы она работала как в реале. Настроить проверку бдительности. Ведь если включён ТСКБМ, тогда она не даёт световую индикацию, для проверки бдительности. Ну мы же не будем в домашних условиях, ставить ТСКБМ, поэтому можно сделать редкие проверки со свистком ЭПК, примерно раз в 15 минут. Если ТСКБМ выключен, тогда КЛУБ-у работает так же как и УКБМ. Вот насчет модуля КОН, который стоит на ЭПК, нужно сделать следующее; если во время движения выключить ЭПК, тогда КОН должен начать отсчет 10 секунд. Если я после 10 секунд не включу ЭПК, произойдёт срыв на ЭТ.

Ну команды... Можно сделать такие:

К 80 - давление в ТМ

К 81 - давление в ТЦ

К 799 - движение при закрытой а/блокировке (что бы всё время белый горел)

К 800 - отмена К 799

Ну вот в общем плане.

 

[Slavau 1]

а когда КОН отсчитывает 10 секунд, что-то пищит/гудит/мигает?

[Ромыч РЖДУЗ 0]

Нет. Ничего не происходит, просто надо засекать 10 секунд иначе... Иначе ку ку вашей премии.

[Venya90 0]

Это получается что если у меня выбьет АЗВ я об этом узнаю только по манометру (падение давления в ТМ экстренным темпом).

Логику не понимаю....

[Артём 0]

Раз уж зашла тема про КЛУБ, то хотелось бы увидеть расстояние до цели (светофор, стрелка и т.д., как на реальном). Ксати, при выключении ЭПК блок полностью не гаснет, а остается показание фактической скорости и чего-то ещё (сейчас не вспомню).

[alexeyromeo 0]

7-10 секунд и КОН срывает при выключенном ЭПК, если выбил АЗВ КЛУБа, КОН также сорвет, штука не удобная, но от дурака полезная)) Если на электровозе с выключенным клубом покатиться, то при скорости 3км/ч и выше произойдет срыв КОН.

[Ромыч РЖДУЗ 0]

Да абсолютно верно.

Артём правильно заметил. Сам КЛУБ-у и блок индикации БИЛ-в, включаются выключателем с красным светодиодом, как на ЧС4т. Но пока выключен ЭПК, на БИЛ-в не будут гореть огни АЛС и красная допустимая скорость. Сам цифровой скоростемер будет мигать зелёными ноликами. style_emoticons/default/smile.gif

[velaro 0]

Ещё хочется видеть отсчёт скорости. Например, ограничение 120 а через несколько километров 100. помимо загорания жёлтой лампочки у 100, должен произойти писк и машинист должен отреагировать, далее ограничение 120 уменьшается на 1. 119... 118... 117... и так далее. И ещё хочется чтобы расстояние до цели и ордината менялись не по сто метров а по одному метру. в реальности значение меняется каждые полсекунды и значения меняются как выходит - какое расстояние на момент "пересчёта" было. Например растояние до цели 900м. через пол секунды 856. ещё через пол секнды 812. и т.д.

[Venya90 0]

Мне кажется что так не получится, потому-что координаты не могут идти по метрам - они идут по трэкам (прямой участок - 1 трэк = 100м. /// кривая или стрелка - 1 трэк = ~15-20 метров)

[chaker 1 000 002]

Денис, а ты введи в поле "Ордината" в РМ 854 - и этот кубик станет в месте отдаленной от начала на 854 метра

[Venya90 0]

Даня мы воооооообще не про то.

Мы тут про скорость.

[velaro 0]

Ну так если скорость то можно каждые 100 метров то есть 1 трэк чтобы ограничение было на один км/ч меньше либо сделать чтобы он высчитывал количество треков до ограничения и уменьшал скорость так же на 1 км/ч на 1 трэк, но это хлопотнее, первый способ проще. второй способ лучше всего использовать когда впереди красный сигнал, так как на клуб ограничение также уменьшается по мере приближения к сигналу и возле сигнала доходит до 0 км/ч

[Venya90 0]

Если не ошибаюсь начинает показывать с расстояния тормозного пути при ПСТ

[Ромыч РЖДУЗ 0]

Да именно так. Потому что КЛУБ-у, отрабатывает кривую снижения скорости до сигнала.

[Enot_123 0]

7-10 секунд и КОН срывает при выключенном ЭПК, если выбил АЗВ КЛУБа, КОН также сорвет, штука не удобная, но от дурака полезная)) Если на электровозе с выключенным клубом покатиться, то при скорости 3км/ч и выше произойдет срыв КОН.

 

 

Не выше 3 км/ч, а после 70 секунд движения если фактическая скорость не превысит 2 км/ч. (есть команда к263 продлевает время до 120 секунд)

 

 

 

[GuraS 0]

Команда к263 работает только если вбито 252 оси

 

 

7-10 секунд и КОН срывает при выключенном ЭПК

 

А не 12-14 секунд?

 

А вот если зажать 2кг(1.5 или 1.7) в ТЦ, то КОН не сорвет... по моему так.

 

Видео по клуб-у:

[GuitarBoy 1]

Очень хотелось бы слышать голосовые подсказки, например: "Впереди мост", "Впереди переезд" и т.д. Возможно ли реализовать это в тренажере?

[GuraS 0]

Подсказки дает не клуб, а саут!

[dima-pepe 0]

В ходе работы электровоза был обнаружен маленький косяк. При езде на КЖ на электровозе ВЛ80т случился сбой кода и почему-то на локомотивном светофоре загорелся белый. Странно... Белый - это потеря кода после З или Ж. Должен К гореть (потеря кода после КЖ).

[Venya90 0]

Так а при чем тут КЛУБ-у?

[dima-pepe 0]

А куда ещё писать по этому вопросу!?

[Don_Capone 0]

В книгу замечаний машинистов.

[dima-pepe 0]

Заметил значительно заметный глюк КЛУБ-У. При езде, ордината показывает приближение к светофору - 53, 51, 49 и так далее метров. В реале КЛУБ показывает приближение в десятках метров - 110, 100, 90, 80, 70, 60, и как расстояние остаётся 50 метров, КЛУБ-У должен переставать показывать эту строку, и после проезда светофора показывать расстояние до следующего.